辽宁鸿鹏嘉业发展有限公司成立于2007年，是一家提供汽车租赁、旅游包车业务为主的企业。公司党支部2012年5月成立，现有党员15名。党支部成立以来，始终坚持党建领航，加强政治思想建设、规范标准建设，注重实践活动锤炼、典型示范引领，发挥党支部战斗堡垒作用和共产党员先锋模范作用，推动公司业务与党建工作相互促进、同频共振。

——抓班子，强规范。火车跑得快，全靠车头带。聘请长期从事政治工作的退伍军人担任公司党支部书记，组织党支部班子到沈阳中金集团、葫芦岛市高新产业园区、孚迪斯公司等党建示范单位参观学习，面对面听取情况介绍、交流经验，提升党支部班子抓党建工作本领。按照标准化规范化建设要求，狠抓党的组织生活制度落实，建立完善“三会一课”、党费收缴、组织生活会和民主评议党员制度，组织开展“主题党日+”活动，让每名党员在严格的组织生活中增强“四个意识”，坚定“四个自信”，做到“两个维护”。坚持用党的创新理论武装头脑、明确方向、推动工作，结合“两学一做”学习教育和“不忘初心、牢记使命”主题教育，制定党支部学习计划，采取集中学习、个人自学和座谈讨论等，组织党员和入党积极分子学习党的十九大报告、习近平总书记系列重要讲话精神，学习《党章》《中国共产党支部工作条例》，编制《十九大报告应知应会》口袋书，组织党员进行理论测试、交流学习体会，促进党员学习知识、增长才干。

——抓管理，树典型。围绕发展抓党建、抓好党建促发展。公司是葫芦岛市规模较大的机关企事业单位通勤车、校车运营服务商之一。党支部始终把抓管理、树典型作为保安全、促发展的落脚点，推动建立了车队人员安全岗位职责、安全生产操作规程、安全生产检查制度、安全教育培训考核制度和安全奖惩机制，精心制作安全规章制度图板和安全标语口号，悬挂于车队醒目位置。坚持每月结合党日活动开展一次安全形势分析，每季开展一次安全行车讲评，及时指出问题、分析原因、制定措施，消除事故隐患。2016年，公司编入预备役预任企业，应急任务重、危险系数高，党支部设立了“党员示范岗”“党员突击队”，组织开展“党徽戴起来、口号喊起来、工作干起来、形象树起来”活动，叫响“看我的，跟我上”口号，推动发挥共产党员先锋模范作用，涌现出全国劳动模范张鹏和葫芦岛市劳动模范张馨予、李彬、王金飞、张晓涵等一批先进典型。设立张鹏、张馨予劳模创新工作室，利用公司微信公众号宣传身边劳模风采、党员先锋、职工情怀，凝聚员工的向心力和战斗力。

——抓文化，讲奉献。短期经营靠管理，长期发展靠文化。党支部始终把抓文化、讲奉献作为促凝聚、树形象的着力点，精心设计和制作党建图板30块、宣传标语20个，悬挂张贴在公司走廊、办公场所醒目位置，打造企业红色文化宣传阵地。秉承“传递文明、奉献爱心”宗旨，成立“爱心车队”，组织看望慰问革命前辈、捐资助学、爱心送考、扶贫救弱爱心公益活动，十几年如一日。累计投入公益资金215万元，资助贫困学生、留守儿童395人，为915名贫困家庭学生减免校车费用，参与大型环保志愿服务活动10余次。参加建昌县要路沟乡和南票区小虹螺山、板石沟扑火任务10余次，3次转移建昌、绥中受灾群众7200人。党支部专门组织制作了“爱心车队”、应急抢险分队专题片，宣传公司爱心公益活动、参与地方抢险救灾事迹，营造向上向善文化氛围。

——扛责任，战疫情。疫情就是命令，防控就是责任。在抗击突如其来的新冠肺炎疫情战役中，在公司党支部的号召下，在共产党员郭雪峰、刘晓军的带领和影响下，一批员工挺身而出，自觉将责任扛在肩上，为了疫情早点结束，为了秩序早日恢复，甘愿受累，无怨无悔。【为企业复工复产保驾护航】郭雪峰、刘晓军、张建勋三名驾驶员积极响应公司号召，坚持每天三个班次，早上7点发车、凌晨1点收车，为大唐葫芦岛热电公司复工复产员工提供通勤保障。在一次运送工人返岗天津归途中，遭遇大雾天气封路，驾驶员鲍峰在高速上停车熄火等待，从晚上8点到次日上午10时，独自一人忍受严寒孤独十几个小时。【护送驰援武汉医护人员】2月8日晚，公司接到承担27名医护人员驰援武汉车辆保障任务，时间紧、任务重、要求高，王超、鲍峰两名驾驶员主动报名，连夜赶到公司，对车辆进行无死角消毒，检查车辆技术状况，做好出车各项准备工作。第二天早6点准时出发，顺利完成护送任务。【千里传递抗疫爱心温情】2月26日早8时，两台装载100万元抗疫物资的车辆，满载着葫芦岛市的深情厚谊，紧急驰援黑龙江齐齐哈尔市。郭雪峰、王超两名驾驶员发扬不畏艰辛、敢于拼搏精神，饿了就在车上吃口干粮，渴了喝上一口矿泉水，累了就在服务区休息片刻，两天往返3000多公里，顺利完成运输任务。【接力护送转移隔离人员】刘建国、姬兴杰、张健三名驾驶员在葫芦岛北站接送疫区人员到指定酒店隔离观察，每天工作16个多小时，间隔1小时对车辆进行消毒，身穿密不通风的防护服，内衣湿了又干，干了又湿，从未叫苦叫累，从未轻言放弃，一直坚守岗位。在接送日本、韩国返回人员隔离任务中，郭雪峰、王超两位驾驶员，顶着冬日的严寒、忍受深夜的疲惫、冒着感染的风险，24小时待命守候在高速出口……。